來源: 本站 發(fā)布時(shí)間: 2019-4-16
美國堪薩斯州威奇塔市(2018年3月13日)——德事隆集團(tuán)旗下德事隆航空今日宣布，全新雙發(fā)渦槳飛機(jī)賽斯納408空中快車圓滿完成首次風(fēng)洞試驗(yàn)。
美國堪薩斯州威奇塔市(2018年3月13日)——德事隆集團(tuán)旗下德事隆航空今日宣布，全新雙發(fā)渦槳飛機(jī)賽斯納408空中快車圓滿完成首次風(fēng)洞試驗(yàn)。全面風(fēng)洞試驗(yàn)的結(jié)果將呈現(xiàn)飛機(jī)性能、空氣動(dòng)力特性以及結(jié)構(gòu)荷重方面的詳細(xì)數(shù)據(jù)，進(jìn)一步完善該機(jī)型的最終設(shè)計(jì)。
賽斯納408空中快車。
“在首次風(fēng)洞試驗(yàn)中，我們定制了一款精密模型，它配備了電動(dòng)馬達(dá)與按比例制作的螺旋槳，能夠標(biāo)準(zhǔn)地模擬真機(jī)所產(chǎn)生的推力?！钡率侣『娇展こ谈呒壐笨偛肂rad Thress表示，“我們在這款全新設(shè)計(jì)機(jī)型的研發(fā)進(jìn)程中取得了突出進(jìn)展，并期待繼續(xù)完善各項(xiàng)細(xì)節(jié)，以便開始工裝與零部件的制造?！?/span>
圖：賽斯納408空中快車風(fēng)洞試驗(yàn)。
自德事隆航空于2017年11月宣布推出賽斯納408空中快車以來，尋求大型雙發(fā)多用途飛機(jī)全新解決方案的運(yùn)營商對這款機(jī)型產(chǎn)生了濃厚的興趣。作為該機(jī)型設(shè)計(jì)研發(fā)進(jìn)程的一部分，德事隆航空也通過其客戶咨詢委員會(huì)(Customer Advisory Board)積極收集客戶反饋，幫助運(yùn)營商明確這一細(xì)分市場終端客戶的需求。
圖：賽斯納408空中快車風(fēng)洞試驗(yàn)。
“憑借其靈活性與勝任多任務(wù)的潛力，賽斯納408空中快車對各類運(yùn)營商來說都極具吸引力?！盉rad Thress表示，“從客戶咨詢委員會(huì)收集到的反饋對我們來說尤為重要，因?yàn)槲覀冎铝τ谘邪l(fā)一款可靠、高效并且能夠迎合各種不同飛行任務(wù)需求的機(jī)型?！?/span>
德事隆航空預(yù)計(jì)于2019年進(jìn)行賽斯納408空中快車的首飛，并于2020年投放市場。
關(guān)于賽斯納408空中快車
雙發(fā)、上單翼大型多用途渦槳飛機(jī)賽斯納408空中快車能夠?yàn)楹娇肇涍\(yùn)、通航短途運(yùn)輸以及特殊任務(wù)運(yùn)營商提供卓越的性能表現(xiàn)和極低的運(yùn)營成本。該機(jī)型的貨運(yùn)構(gòu)型將配備一扇大型貨艙門以及擁有平坦地板的機(jī)艙，其尺寸可以容納多達(dá)三個(gè)LD3集裝箱，并且擁有令人驚嘆的、高達(dá)2722公斤(6000磅)的最大業(yè)載。這款飛機(jī)還將實(shí)現(xiàn)高達(dá)370公里/時(shí)(200節(jié))的最大巡航速度和1667公里(900海里)的最大航程。
賽斯納408空中快車的客運(yùn)構(gòu)型能高效容納19名乘客。客機(jī)布局配有飛行員艙門和客艙門，能夠輕松實(shí)現(xiàn)順暢的登機(jī)體驗(yàn)，同時(shí)擁有大型客艙舷窗，以便乘客獲得極佳的自然光線和視野。這兩種布局都將配備單點(diǎn)壓力加油系統(tǒng)，以確保更快的過站速度。賽斯納408空中快車將由兩個(gè)翼吊普惠PT6A-65SC渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，并配備佳明G1000NXi航電系統(tǒng)。
德事隆航空的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將為賽斯納408空中快車——擅長執(zhí)飛通航短途運(yùn)輸、貨運(yùn)以及特殊任務(wù)的未來行業(yè)翹楚保駕護(hù)航。
